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家用车也能上赛道? 中谷评斯柯达昕动

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说到10万元左右的合资家用车,你会想到什么?本田飞度雪佛兰科鲁兹?亦或是大众捷达?除了这些,斯柯达昕动也许是个不错的新选择。新车于2016年初调整上市,相较之前,价格有所下降,厂商指导价为6.99万-11.99万元(不包含停产在售车型)。新车提供了1.4L、1.6L和1.4T三款动力共7个配置,并且1.4T顶配车型配备了7速双离合变速箱。而此次,我们请来2016款上汽大众斯柯达1.6L自动智行版(1.6L顶配车型),并且请来了易车网的御用赛车手——中谷明彦先生,接下来,就让我们看看中谷先生是如何评价它的吧!

既然此次测试请到了易车网的御用车手——中谷先生,又恰逢此次易车网包下了北京锐思赛车场对15辆车型进行测试,那么,为什么不把昕动也请上赛道进行一番测试呢?当然,在这里有朋友要说了“谁买车也不是天天去赛车的?更何况一辆家用车去赛道有什么意义?!”


家用车去赛道做测试有什么意义?

中谷明彦先生是日本著名的场地赛车手、评车人、撰稿人,在日本年度车型评选中担任评委长达20年。他也是汽车开发专家,日本多家车企的畅销车型出自他的奇思妙想和鬼斧神工。他还是赛车手,中谷明彦从高中毕业开始就陆续参加各种赛车比赛。在全日本耐久赛、F3、Super GT系列赛等众多比赛中获得过不少荣誉。中谷先生还经常在纽博格林赛道试车,有着丰富的赛道经验。另外,F1赛车手佐藤琢磨也是他的徒弟。同时,他也将自己的赛车经验巧妙地运用到车评工作当中来。


一共提供了三款动力可选,分别为1.4L、1.6L和1.4T车型,此次试驾的车辆为1.6L车型,其最大输出功率为81kW,位于相比1.4L车型高了15kW,而比1.4T则低了15kW。峰值扭矩方面,1.6L车型为155Nm,相比1.4T车型低了足足70Nm,差距还是很明显的。再来看看与同级别主要竞品的对比,1.5L发动机的最大输出为96kW,峰值扭矩为155Nm,两者最大扭矩相同,而最大输出则略逊一筹。

传动系统方面,同样配备了3种变速箱,分别为5速手动变速箱、6速手自一体和7速。其中1.4L车型均搭载了5MT,1.6L车型则配备有手动版本和6AT版本,而1.4T车型则采用了7速


赛道测试:1分09秒47

最终,这台2016款上汽大众斯柯达昕动1.6L自动智行版在锐思赛道的成绩为1分09秒47,这样的成绩在家用车范畴中已经称得上是不错的了。而中谷先生特别指出,这台昕动在赛道中的操控表现令他感到意外,在测试之初并没有想到它在弯道中的表现会如此之好。

这主要是体现在其在弯道中的转向精准性极佳,配合紧凑的车身,在弯道中的表现十分灵活。此外,悬架调校也十分到位,在保证了日常驾驶中的舒适性之外,在高速过弯中,悬架同样可以给予车身良好的支撑,使其在过弯中提升了不小的信心。

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