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招人喜欢的小车 试驾宝骏310手动豪华型

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 【太平洋汽车新车试驾频道】还记得早在2011年的时候,试驾宝骏首款车型-宝骏630的时候,和谐、稳重的外形、用心的做工以及稳扎不散的驾感,这款宝骏的“开山之作”给我留下了非常不错的印象, 也致使我对宝骏这个品牌充满了好感。毕竟是有着三方合资的背景,宝骏在自主阵营中算是全方面都做得很成熟的一个品牌,产品也是更加贴近消费者的需求,所以之后不管是推出宝骏730还是宝骏560,在市场上都得到了追捧,销量也是在名列前茅,一点儿不输合资品牌。虽然从单一车型的角度上看,宝骏确实有着不容小视的竞争力,但是在各细分市场,宝骏品牌的占有率还是有待提高。所以为了填补空白了6年的小型车市场,上汽通用五菱推出了宝骏310,它的到来不仅是只对应小型车领域,被它替代的乐驰所针对的微型车市场也是被宝骏310锁定的征战领域。

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● 拥有时尚、年轻的外观造型 

  虽然宝骏310与330是同级车,但是从外观上看,前者比后者明显要更加贴合宝骏的风格特征,整体造型也要更富有灵性和活力。带有宝骏家族式语言的前进气格栅造型巨大,与前大灯锲合之后达到了拉伸前脸横向视觉的效果,并且细节处理得也是精细了许多。

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  前引擎盖上的四条棱线也是宝骏惯用的设计,根据车型的不同,线的硬度和弧度也都会做出相应更改。对于宝骏310这种小车来说,线条的运用大多是为了增强整车的肌肉感,侧面的两条腰线还模仿了骏马跑起来后身侧的姿态轮廓,宝骏对310外观上的设计看得出来很用心。

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  宝骏310是上汽通用五菱全新自主研发前置前驱CN180平台的首款车型,虽然它推出的目的是替代微型车乐驰,但是它小型车的定位比后者要高,所以自然也就拥有着更大的车身尺寸。宝骏310的长宽高分别为4032/1680/1470mm,2550mm的轴距要比同门同级的330还要长出30mm。

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